Milan, 25 août. (LaPresse) – Le massacre ferroviaire de Pioltello est « exclusivement imputable à la rupture » d'un joint usé qui avait été « rapidement détecté par les agents de maintenance » et aucune « lacune » n'a été démontrée dans la « politique de gestion de la sécurité » de Rete Ferroviaria Italiana. C'est ce qu'a déclaré le tribunal de Milan dans les motifs de son jugement du 25 février 2025, qui a acquitté tous les anciens dirigeants de RFI, dont l'ancien PDG Maurizio Gentile, l'ancien directeur de la production Umberto Lebruto (aujourd'hui directeur général de FS Sistemi Urbani) et l'ancien numéro un de la Direction territoriale provinciale (DTP), Vincenzo Macello – pour la catastrophe ferroviaire du 25 janvier 2018 : à 6 h 56 du matin, le train régional Trenord 10452 Crémone-Milan Porta Garibaldi a déraillé peu après la gare de Pioltello Limito, causant la mort d'Ida Milanesi, Giuseppina Pirri et Pierangela Tadini, blessant plus de 100 personnes et causant des dommages supérieurs à 6,2 millions d'euros. La seule personne condamnée à 5 ans et 3 mois de prison pour catastrophe ferroviaire, homicide volontaire et blessures involontaires est le technicien de maintenance Marco Albanesi, 60 ans, responsable de l'unité « Lav 1 » de Brescia.