ome, 19 mars (LaPresse) – "En 2003, lorsque mon grand-père Gianni Agnelli est décédé, Fiat Auto réalisait un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros et perdait 2 milliards. Avec ses quatre marques, elle vendait 1,7 million de véhicules, dont presque la moitié en Italie, et elle était en dehors du top 10 des constructeurs mondiaux. Beaucoup parlaient en 2004 de Fiat comme d'une entreprise condamnée, en faillite ou à nationaliser. Malgré la situation dramatique, ma famille a pris la responsabilité de défendre l'entreprise et ses employés, en investissant de nouvelles ressources et en posant les bases du redressement." C'est ce qu'a déclaré le président de Stellantis, John Elkann, lors d'une audition devant les commissions des Activités Productives de la Chambre et du Sénat sur la production automobile du groupe Stellantis en Italie. "Aujourd'hui," a-t-il ajouté, "Stellantis est le quatrième constructeur mondial, il est rentable et réalise un chiffre d'affaires de 157 milliards. Avec ses 14 marques, il vend 5,5 millions de véhicules, dont moins de la moitié en Europe." Il y a vingt ans, a poursuivi Elkann, "nous luttions pour notre survie. Aujourd'hui, nous sommes parmi les premiers constructeurs mondiaux. L'Italie et les Italiens ont joué un rôle majeur dans cet incroyable parcours de développement, et tout le pays mérite notre gratitude."
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